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一世界巨頭寧花 150 億也要撤離中國?公司回應

ZAKER湖北 06-08

 

在最近這幾個月當中,疫情的發生,讓中國在全球的地位再次提升,同時也讓我們看到其它國家的真實面貌。在我國強大制造業的幫助下,大量的醫療物資被送到世界各地,很多國家對中國的依賴程度也大大提高。

這種局面讓一些國家深知制造業的重要性,于是日本、美國等一些國家的企業開始紛紛撤離中國。日本計劃拿出 2000 億日元幫助本土企業轉移生產線,而美國也承諾將為企業提供轉移費用,以此來擺脫對中國市場的依賴。

事實上,想要完全脫離中國是不可能的,因為我們的供應鏈已經存在了 40 多年,并不是想避開就能避開的。根據美國一項報告顯示,有 75% 的企業不會放棄在中國投資,2020 年第一季度,外國企業在華投資金額達到 330 億美元,種種數據表明,外企對中國市場依然非常依賴。

尤其是在疫情發生之后,我們并沒有聽到大量企業轉移生產線的消息,不過倒是也存在了撤離中國的例子,外界稱法國道達爾集團和法國 PSA 集團將會斥資 150 億元將雪鐵龍生產線從中國撤回法國。

但是 PAS 集團表示這種消息并不可靠,因為企業在中國并沒有設立生產線,所以這個消息很明顯是假的。PSA 集團在去年世界 500 強當中排名 96,該集團跟我國的長安集團和東風集團均有合作,旗下品牌包括雪鐵龍、標致和 DS。遺憾的是,PSA 集團目前的營業收入已經下降。

在過去的 4 年里,PSA 的銷售額逐年下滑,而虧損金額也不斷增大,如果不能改變發展策略,那么有可能會被市場淘汰。而 PSA 集團負責人表示:我們是不會離開中國的,我們有著必勝的信心。其實中國汽車市場的競爭很激烈,例如鈴木、菲亞特等汽車巨頭此前已經離開了中國市場。

相比之下,有一些汽車巨頭的前景比較樂觀,因此他們開始加大力度投資中國市場,通用汽車總裁表示,中國在全球的影響力越來越大,我們將繼續保持著對中國市場強有力的資金輸出。另外,寶馬公司計劃在中國設立 27 萬根充電樁,而大眾集團則斥資 160 億買下兩家中國企業。

徹底離開中國是完全做不到的,因為中國早已經是全球最大的消費市場之一,也是全球第二大經濟體,中國市場未來的發展前景是樂觀的,空間是廣闊的。即使有的外資企業真的離開中國,那么也是被淘汰出局的,這對中國本來就沒有什么威脅。

例如韓國三星手機在中國的市場份額已經大不如從前,于是被迫將工廠轉移到越南,但是仍然有一部分代工業務需要在中國完成,因此想要完全脫離中國是根本不可能的。有些國家在背后搞一些 " 小動作 ",但是仍然無法改變中國在世界的影響力。只要中國繼續保持著自身的優勢,那么就會有更多的外資企業來到中國。

來源:縱橫財經社

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